高鐵用混凝土攪拌站配置、費(fèi)用及標(biāo)準(zhǔn)要求

   高鐵用混凝土攪拌站配置、費(fèi)用及標(biāo)準(zhǔn)要求，高鐵用混凝土攪拌站是集物料的攪拌、計(jì)量、儲(chǔ)存為體的大中型混凝土攪拌站設(shè)備，由于高鐵和地鐵工程項(xiàng)目當(dāng)中對(duì)于混凝土的品質(zhì)要求較為嚴(yán)格，所以，采用高鐵用攪拌站正好滿足了生產(chǎn)需求，高鐵攪拌站具備了攪拌站質(zhì)量好，產(chǎn)能高，能夠用來攪拌各種標(biāo)號(hào)的混凝土，是鐵路以及高速公路工程當(dāng)中理想的攪拌設(shè)備。

   高鐵用攪拌站采用了字型設(shè)計(jì)和L字型設(shè)計(jì)方式，能夠儲(chǔ)存多種骨料，并且配備了單計(jì)量系統(tǒng)，能夠有效的增加計(jì)量精度，控制系統(tǒng)采用全自動(dòng)化控制和手動(dòng)控制，雙控確保攪拌站穩(wěn)定運(yùn)行。

   我國(guó)高速鐵路建設(shè)發(fā)展迅速，針對(duì)高速鐵路混凝土攪拌站的功能要求和工藝要求，長(zhǎng)城提高混凝土攪拌站性能，以適應(yīng)客戶需求。

1、配備了高性能的雙臥軸強(qiáng)制式攪拌機(jī)和螺旋帶式輸送機(jī)，對(duì)于攪拌站的過渡倉采用了二次開門設(shè)計(jì)，可以有效滿足了攪拌站的攪拌需求，

2、配備了耐高溫的泵閥水路系統(tǒng)，可以確保冬季施工當(dāng)中使用熱水的要求標(biāo)準(zhǔn)，水和外加劑的計(jì)量采用了特殊設(shè)計(jì)，骨料采用了立式計(jì)量系統(tǒng)，能夠適應(yīng)二次投料的需求，根據(jù)客戶需求加大了骨料倉的傾斜角度，能夠有效的解決了在下雨天由于泥沙含量高導(dǎo)致下料困難現(xiàn)象。

3、根據(jù)高鐵高性能混凝土所需外加劑粘度更大的特殊要求，外加劑配料系統(tǒng)改進(jìn)為大管徑及大功率泵的配料輸送系統(tǒng)，以滿足高粘度外加劑（比如減水劑、膨脹劑）配料要求，擴(kuò)充了高鐵混凝土攪拌站功能。

4、高鐵混凝土攪拌站骨料預(yù)存斗配置有傳感器裝置，可全程動(dòng)態(tài)顯示物料進(jìn)出，無需預(yù)留多余的進(jìn)出料等待時(shí)間，還可實(shí)現(xiàn)誰先卸完料誰配料的功能，這樣可較其他同型號(hào)商混站的生產(chǎn)率提高10%左右。

5、高鐵混凝土攪拌站設(shè)置料倉除塵器及破拱裝置。倉頂除塵器采用先進(jìn)的履行移動(dòng)式，除塵效果更好且可反復(fù)使用，并加設(shè)振動(dòng)清灰功能；破拱點(diǎn)加多，破拱效果更好。

   高鐵建設(shè)用混凝土攪拌站目前發(fā)展趨勢(shì)越來越明顯，其綜合性能包括主要或關(guān)鍵零部件，控制系統(tǒng)、生產(chǎn)工藝、可靠性等要高于普通攪拌站。我們長(zhǎng)城建機(jī)生產(chǎn)混凝土攪拌設(shè)備將近四十余年，工藝成熟，市場(chǎng)占有率高，歡迎來電咨詢選購！