冬季混凝土攪拌站使用注意事項-混凝土攪拌設備行業領導者-長城建機

冬期是混凝土工程質量事故的多發季節，冬季寒風多、氣溫低、晝夜溫差大。混凝土易出現兩種現象 ：

①凝現象 ：影響工程的施工進度；

②凍脹破壞：有明顯的滯后性，多在春融早期或后期顯現，造成混凝土強度、抗滲性和耐久性的降低，影響工程質量，處理難度較大。

冬期澆筑的混凝土，為了盡量避免以上現象的發生，現就混凝土攪拌站冬季施工注意事項，談談個人觀點。

一、首先原材料的選擇和其溫度掌控

1 、水泥

水泥應優先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥及早強型水泥，以提高混凝土的早期強度，降低凍害發生的頻率。

2、 砂子、石子

應優先使用庫存砂，因為庫存砂相對含水率較低，產生凍塊較少，相對性能穩定；如冬期新進砂，應嚴格要求進場砂的含水量（控制在4% 以下），以減少凍結幾率及生產時調整配合比的調整頻率，保證混凝土質量。石子相對含水率低，產生凍塊幾率小，應避免被雨雪沖淋。為保證骨料的正常使用，建議對現場的砂、石料要覆蓋砂網或毛氈，使其免受雨雪的沖淋，并能起到一定的保溫作用。黃砂、碎石的堆積高度應適當增高，如果材料充足堆放5~8m為宜，以減少凍結層，保護內部溫度。

3、 水

拌合水即飲用水，冬季施工應采用熱水攪拌，水溫控制在60℃左右，但不得高于80℃。

4、添加劑-- 防凍劑（防凍泵送劑，以下簡稱防凍劑）

防凍劑中含有防凍組分，防凍組分能降低水的冰點，使混凝土在負溫條件下仍在進行水化作用。不少混凝土攪拌站為了降低混凝土成本，而減少外加劑的摻量，這種情況是不可取的。如果是因為防凍劑的用量不足或者是溫度太低而使混凝土受凍，則仍會造成凍害，令混凝土強度、耐久性降低。所以我們在檢測和使用外加劑的時候，要嚴格控制好防凍劑的性能和外加劑的用量。不少外加劑廠為了追求經濟效益、降低成本，在防凍外加劑復配的過程中摻入大量的氯鹽以取代亞硝酸鹽、三乙醇胺等有效成分的用量。這樣在無形之中增加了混凝土中氯離子的含量，對混凝土的耐久性將會造成嚴重的影響。因此在防凍劑進廠的時候不僅要對減水率、抗壓強度比、含氣量、凝結時間等進行檢驗，更要對氯離子含量進行測定。外加劑罐在存放防凍劑前，要保持罐內的清潔、不滲漏。如果外加劑罐原來存放過的是常溫外加劑，為避免兩種不同性能外加劑的混淆，在存放防凍劑前要將罐內原有的外加劑或外加劑的殘留物清理干凈。

5、 摻合料

因粉煤灰、礦粉等摻合料的細度不同，在混凝土中發生微集料效應，提高了混凝土的密實性，即提高了混凝土的強度、抗凍性和耐久性等，但是粉煤灰、礦粉可以延長水泥水化的時間。因此在冬季施工時應適當降低摻合料的摻量。

二、設備的溫度控制

很多攪拌站為節約成本，設備設施相對簡陋，在進入冬期施工后，設備不能正常運行，不僅浪費大量的人力、物力、財力，還耽誤時間，供貨不及時影響公司聲譽。為保證設備的正常運行，混凝土的正常生產，集料倉下料口、外加劑罐、攪拌機應進行封閉，并設置加熱點（火爐、電暖氣），操作間在有空調的同時還要增設電暖氣。有條件的宜采用鍋爐供暖，供暖管道宜貫穿骨料倉下料口、外加劑棚、水池、攪拌機棚和操作間，不僅省時、省力，還能更好的保證混凝土的出機溫度和工作性能。

三、混凝土運輸車

對公司所管轄攪拌運輸車，在冬期施工前外包保溫被，給攪拌車保溫，以保證運送途中混凝土的溫度不損失。攪拌車裝料后，嚴禁隨意向車內加水，防止在運輸途中因混凝土水灰比發生變化而影響交貨時的質量。攪拌車涮車后應及時放凈罐內積水，以防結冰引起質量隱患。

四、生產過程的控制

試驗人員每天檢測砂、石的含水率和溫度，遇到雨雪天氣要增加檢測次數。根據北方的氣候條件，混凝土只需要用熱水拌合，即可不需要對集料進行加熱。質檢人員在每次開盤前都要查看拌合水的溫度，不得高于80℃，以防止混凝土出現假凝現象 ；不得低于40℃，以保證混凝土的入模溫度不得低于5℃。嚴格控制好防凍劑的摻量，并要延長混凝土的攪拌時間，以保證混凝土的均勻性。

五、混凝土出場后的質量控制

混凝土出場后的質量控制應注意以下五點。

（1）工程的施工現場安排質檢人員，負責現場的車輛調配和混凝土的質量控制工作。盡快的壓縮混凝土的卸料時間，以保證混凝土的入模溫度。

（2）施工現場質檢員在澆筑混凝土前，要查看模板表面上是否有凍塊或積雪等影響混凝土質量的因素存在。

（3）混凝土澆筑完成后，要及時通知施工單位，對混凝土進行覆蓋塑料薄膜和毛毯等保溫養護工作，以保證混凝土初凝前不受凍害；冬期施工不得對混凝土進行澆水養護，混凝土強度達到1.2MPa 前，不得在其上踩踏、支模和加荷。

（4）混凝土澆筑完畢后，質檢人員要及時提醒罐車司機將清洗混凝土攪拌車用水卸干凈。

（5）拆模后混凝土的表面溫度與環境溫度之差大于20℃，應采取保溫覆蓋養護措施。

以上就是冬季混凝土攪拌站需要注意的問題，為實現混凝土質量達標，離不開攪拌站所有員工的共同努力，也離不開工程其他部門的相互協作。

（本圖文轉載自網絡）

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